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国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰，近日在接受新京报贝壳财经记者专访时表示，随着汽车革命向纵深发展，汽车的属性已经由一个典型的机械产品，转化为机械产品基础上的电力电子产品、互联网产品、电子信息高科技产品。
陈清泰认为，新能源汽车预期目标要变成现实，需要政府未雨绸缪，做好顶层设计，从一开始就把汽车、能源、通信、交通、城市作为一个整体，以新的理念，把它放在高科技的基础上综合考虑，实现技术协同、规划协同、政策协同、法规协同，有序推进。
国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰。
新京报：要实现2025年新能源汽车总销量占比两成的目标是否困难？如何实现？
陈清泰：政府从宏观管理、政策调控和引导预期的角度出发，设立一个指导性目标是必要的。关键是看新能源汽车的性价比和使用环境何时达到、甚至超过燃油车。很多专家预计这个时间节点在2025年，从现在的发展情况看可能会提前。
新京报：随着新能源汽车占比上升，并不断释放造福社会的效果，前景可期。需要创造哪些配套条件？
陈清泰：有关方面预计2030年我国电动汽车产销将达到1500万辆、保有量达到8000万辆，新车不同级别自动驾驶将达到70%。这个预测要变成现实，涉及能源结构的调整，智能电网的建设、交通基础设施的升级，新一代移动通信的支持，产业链的调整改造，标准法规的建立和调整，以及就业岗位转移等，是一场波澜壮阔的工业革命。每一个方面都是周期较长、牵动全社会的巨大系统工程。需要政府未雨绸缪，做好顶层设计，从一开始就把汽车、能源、通信、交通、城市作为一个整体，以新的理念，把它放在高科技的基础上综合考虑，实现技术协同、规划协同、政策协同、法规协同，有序推进。其中打破壁垒、开放市场如果把握得好，我们完全可以成为一个赢家。
新京报：本次规划鼓励充换电服务，这会是一种过渡模式还是终极模式？
陈清泰：未来可能是两种模式并存，不同的使用场景有不同的选择。
2011年国家启动电动车产业化时，就规划了换电模式，但由于种种原因被搁置下来。经历近10年的实践，今年国家在“新基建”和新能源汽车发展规划中再次提出换电模式，给产业提供了很大的想象空间，很值得认真研究。
目前来看，换电模式有很多优势：一是换电模式可实行车电分离，使电动车购车成本低于同级别的燃油车；二是换电时间只需3-5分钟，与燃油车加油相当，解决了充电时间长问题；三是电池租赁费加上电费后，电动车能源成本仍只相当于燃油车的1/3至1/4；四是电动汽车的二手车与电池无关，将改变二手车定价模式；五是电池由专业公司拥有、管理、维护、梯次利用和报废后资源再利用，有利于电池的充分利用和全寿命周期的安全与环保。
此外，换电模式还具有基本不需要快充，有利于电池寿命和充电安全；充电时间有较大灵活性；换电站与停车场无关，有利于在城市布局；可通过制定系列化标准，基本不影响同级别不同品牌汽车的个性化等优势。
总体看，换电模式有可能消除电动汽车的诸多弱点，发挥电动汽车的优势，加快电动车性价比超越燃油车的过程，但这有待市场的考验。
选择充电还是换电是企业产品发展战略的重大决策，换电模式已经有了一次大起大落。企业如选择换电模式，应做好市场调查，审慎做出决策。
新京报贝壳财经记者 林子
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
〔恩县〕举人
明陈清泰：
洪武 苏文陈清泰，二十六年癸酉科。
永乐 马忠陈清泰，六年戌子科，仕至浙江道御史。
曹廉，九年辛卯科。
郭麟，十二年甲午科。有传，见勋业。
李格，十二年甲午科。
刘达，十五年丁酉科。仕至鸿胪寺序班。
张恺，二十一年癸卯科。仕至鸿胪寺序班。
宣德 ，宋英，七年壬子科。仕至河南唐县知县
正统 徐清，十二年丁卯科。江西 丰城县人。任本县太平驿驿丞，中山东乡试。
天顺 傅性，三年己卯科。任直隶无极县教谕。
成化 郭镗，元年己酉科，麟长子，见进士。
郭钰，四年戌子科。鳞次子，见进士。
褚敬，七年辛卯科。
张岗，十年甲午科。任直隶文安县知县。
刘钊，二十二年丙午科。中顺天乡试，任河南南阳县知县。
弘治 祁士英，二年己酉科。仕至直隶松江府通判。
王景，科同上。仕见进士。
傅汝楫 五年壬子科。性子。任陕西祁州知州，调直隶宿州。
庞璁，科同上。仕见进士。
刘经，科同上。仕见进士。
刘儒， 科同上。仕见进士。
纪存义，八年己卯科。纶子。
朱胜，十四年辛酉科。中顺天乡试。任河南巩县知县，升中军都督府都事。
正德 申瑄，五年庚午科。任直隶镇江府通判。
周叙，科同上。仕见进士。
董琦，八年癸酉科。任浙江嘉兴府通判，升处州府同知，南京刑部员外郎郎中。
嘉靖 左杰，四年乙酉科。仕见进士。
石迁高，七年戊子科。仕见进士。
刘鲁生，十年辛卯科。仕见进士。
刘洛生，鲁生弟，十六年丁酉科。仕见进士。
田孔旸，孔昭弟，科同上。任直隶山阳县知县。
郭养生，十九年庚子科，任山西宜君县知县。
张檄，二十二年癸卯科。浙江阴山人。任本学教谕，中山东乡试，见职官。
段锦，二十五年丙午科，仕见进士。
王牧，二十八年己酉科。仕至浙江温州府通判。见勋业。
纪公巡，科同上。仕见进士。
王承旨，科同上。任河南孟津县知县，升山西赵城县知县，至大同府通判。
邹之魏，三十一年壬子科。任河南虞县知县。
申九峰，瑄子。三十四年乙卯科。任直隶满城县知县。升山西沁州知州，调汾州判官。
雷稽古，三十七年戊午科。仕见进士。
辛如金，科同上。仕见进士。
赵东齐，科同上。任山西榆社县知县，调河南新乡县教谕，升大名府教授，任 □ □府通判。
曲惟直，科同上。任河南鄢陵县知县。
郭桢。科同上。镗孙。任河南利津县知县，调江西按察司知事，四川珙县知县。有传，见勋业。《通志》误作徵。
刘黄种，四十三年甲子科。经子。任直隶枣强县教谕，升河南汤阴县知县。
吴愿学，科同上。任直隶魏县，调导升国子监学正、督察院司务、户部郎中。
万历 高云程，十九年辛卯科。
李应荐，三十七年己酉科。仕见进士。
天启 刘明偀，四年甲子科。仕见进士。
李之俊，七年丁卯科。
崇祯 刘楷，十二年己卯科。仕见进士。
清：
顺治 宋德馥，五年戌子科。任泰和县知县。见勋业。
祝应晋，十一年甲午科。仕见进士。
康熙 万廷祥，二年癸卯科。
邹王选，十七年戊午科。任栖霞县教谕。
宋翕，二十三年甲子科。
吴翺，二十九年庚午科。
曹实方，四十一年壬午科。
李培，字闺中。同上。
高峰松，五十九年庚子科。
杜文明，科同上。任四川南都县知县。见勋业。
陈怀仁，七年己酉科。见进士。
宋忻，十年壬子科。任江南□县知县，乙卯科江南乡试同考官。
乾隆 王体乾，三年戊午科。
宋倓，六年辛酉科。
李如龙，十二年丁卯科。任河南河内县知县。
冯信，十七年癸酉科。钦赐国子监学录。有传，见文学。
张见若，二十年乙亥科。
张默，三十三年戊子科。任广西永宁州知州。有传，见勋业。
尚瓆，三十六年辛卯科。
刘怀琮，三十九年甲午科。
徐暲，五十七年壬子科，解元。有传，见文学。
嘉庆 王嘉会，五年庚申恩科。
周林，同上。
朱玉林，六年辛酉科。见进士。
李作谋，十二年丁卯科，任沾化县教谕。有传，见文学。
陈象贤，十八年癸酉科。
宋千奇，十九年甲戌科。
陈清源，二十三年戊寅恩科。
赵鹏举，同上。
道光 李之儁，采访册载，道光初年，举人。
郭琅，十一年辛卯科。
郭种德，十二年壬辰恩科。见进士。
赵恒吉，十四年甲午科。
张景春，十七年丁酉科。
王佑，二十四年甲辰恩科。
李芝，二十六年丙午科。任朝城训导。
咸丰 陈清泰，元年辛亥科。
同治 翟修来，三年甲子科。任淄县教谕。
王佐，九年庚午科并补行丁卯科。任新泰县教谕。
陈云霱，科同上。任济宁州训导。
光绪 赵体仁，元年乙亥科，恩赐翰林院检讨。
李华銮，科同上。任寿张县训导。
姜子兰，八年壬子科。
李侨，十九年癸己科。任陕西渭南、三元、洛南县知县。
（摘自民国三十一年，1942年《重修恩县志·选举》卷十一）
【注】
⑴举人：唐制为各地乡贡入京试之通称，意即应举之人。明清则为乡试考中者之专称，作为一种出身资格。（《辞海》）
王玉杰/文
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王玉杰/文
按：恩邑地近邹鲁，代有通儒，若辅翼经传，裨益政教，诸名篇见旧志者，既美且备。惟文化随时势为演进，学术乃月异而日新。近代以来，举凡专家之著述篇章之记载，足以备掌故，达幽隐，维持风化，陶冶性情者屡见叠出，美不胜收，固未可任其淹没也。兹将旧者悉数录存，新者重加搜辑，虽属零纨寸简，亦称片羽吉光，际大道之陵迟，概斯文之未坠，国学存亡视此一举，至其源流指归在有心人自为领会而已。
梁： （2人5部133卷）
崔灵思，《集注毛诗》二十二卷，《集注周礼》四十卷，《制三礼义》四十七卷，《左文句义》十卷。
《张正见集》十四卷。
陈： （1人11部182卷）
张讥，《周易义》三十卷，《尚书义》十五卷，《毛诗义》二十卷，《孝经义》八卷，《论语义》二十卷,，《老子义》十一卷，《庄子内篇义》十二卷，《外篇义》二十卷，《杂篇义》十卷，《元部通义》十二卷，《游元桂林》二十四卷。
唐： （2人2部4卷）
《张蠙诗集》三卷。
《张祜集》一卷。
宋： （1人2部6卷）
丁度庆《历兵录》五卷，《赡边录》一卷。
金： （3人3部）
高庭玉《诗集》。
桑之维《东皋集》。
孙铎《诗集》。
铎，字振之。大定十三年进士，入政府迁尚书右丞。薨，赠太子太师，作诗甚多，为诗家所称。
明： （5人5部）
郭麟《具庆堂诗卷》。
孙居相《恩县志》。 诸生祁维垣、雷金声编辑。
刘楷《大学古本解》。
刘鲁生《曲沃县志》。（《山西通志》）
韩汝孝《纵情吟稿》。
清： （12人18部）
陈学海《恩县续志》。雍正元年。
举人高峰松、杜文明；诸生刘庚年、宋之枋、王式搜采；岁贡生韩天笃、诸生刘士发、朱世馨、王庆曾、雷镠孙，宋乐天编辑。
王之铉《自儆篇》。
宋云鴩《诗经证义》八卷。
郭种德《楚俗杂咏》
郭英元《读易日记》四卷，《读史续论》《读史手录》《学家琐言》《读书作文谱》。
陈惟清，《古愚课草》一卷。
陈清源《棣萼草堂诗稿》。
陈清泰即《山堂诗稿》。
李圣传《医世要言》十卷。
赵芬《漳南诗抄》。
陈廷杲《睡馀轩诗稿》。
郭种德《 苷园 文集》四卷，《苷园随钞》二卷，《批定红楼梦》全部。
民国： （5人15部）
李鸿渐《 畏庐 文集》四卷，《鲁谚丛谭》二卷，《畏庐自谱》一卷。
郭经棻《山东田赋概要》四卷，《觉庐文稿》一卷，《莲舫日钞》二卷，《觉庐年谱》一卷。
李鸿庥《东瀛游记》一卷，《历史纲要》四卷。
孙云台《实用植物图说》一卷，《有毒植物学》一卷，《实用生物学》一卷，《有毒植物学》一卷，《保护鸟图说》一卷。
孔祥哲《蒙旗概要》一卷。
累计：31人，60部著作。最著者，张讥，著书11部，182卷。
〔南朝〕陈臣 张讥
张讥， 字直言。幼聪俊，有思理。年十四，通《孝经》《论语》，笃好元言，受学于汝南周弘正，每有新意，为先辈推服。幼丧母，有错彩经帕，母之遗制也，家人以告，每岁时对帕哽咽,不能自胜。丁父忧，居丧过礼。仕梁为士馆学士简文在东宫，甚见嗟赏。及侯景寇逆于围城之中，侍太子不去，台城陷，崎岖避难，卒。不事景，高祖（陈霸先，公元503年—559年在位）受禅，迁国子助教兼东宫学士，时周宏正在国学，尝为人曰：“吾每登座，见张讥在席，使人凛然。”后主（陈叔宝，公元583—585年在位）在东宫，集官僚置宴，时造玉柄尘尾，谓：“当今虽复多士如林，独张讥堪捉此。”即手执以授，仍令于温文殿讲《庄》《老》，高祖临听，赐御衣一袭。有《周易义》三十卷，《尚书义》十五卷，《毛诗义》二十卷，《孝经义》八卷，《论语义》二十卷,，《老子义》十一卷，《庄子内篇义》十二卷，《外篇义》二十卷，《杂篇义》十卷，《元部通义》十二卷。又撰《游元桂林》二十四卷。后主敕使就其家写入秘阁。子孝则，官至始安王记室参军。（《陈书·儒林传》）
（据民国《重修恩县志》整理）
王玉杰简介
山东省平原县水清王庄人。高中毕业。中共党员。历任中共平原县委办公室秘书，寇坊乡党委副书记、乡长，平原县计生委党组书记、主任。著《平原龙门札记》，应邀参加点校乾隆《平原县志》民国《续修平原县志》。应邀辑录《平原张氏及翰林院史料荟萃》。点校万历《平原县志》光绪《平原县乡土志》；主编《董讷柳村诗集注释》、《张完臣周易滴露集注》、《董元度旧雨草堂诗注释》。
新能源汽车行业已进入全球化竞争阶段 “全球新能源汽车的竞争已经开始陈清泰，以足够的研发投入确保产品和企业保有持续较强的技术支撑能力陈清泰，这是立足强者之林的必然选择。”在23日举行的中国新能源汽车发展高层论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，中国车企应重视汽车价值链、供应链重构的机会，取得核心技术突破，提升竞争力。 陈清泰介绍，中国于2011年便推进陈清泰了新能源汽车产业化，换道先行为中国车企赢得了难得的先发效应。过去10年，中国新能源汽车技术不断进步，产销量一直保持超高速增长，新能源汽车从政策和市场双驱动转向市场驱动为主的新的发展阶段。 但陈清泰强调，汽车革命仍在进行之中，中国仍然面临着诸多挑战和问题。陈清泰他表示，随着汽车革命的纵深推进，汽车已由典型的机械产品转化为机械产品基础上的移动智能终端，汽车的科技含量越来越高，服务软件越来越丰富。最终应该实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合，以此来造福居民、改变社会。 “汽车属性和定义的变化，使汽车零部件的概念和范畴发生了很大变化。”陈清泰认为，当前传统的汽车零部件体系正面临重构，应抓住这个机会窗口，在核心技术上实现突破。 陈清泰表示，预计到2030年，中国电动汽车产销将达到1500万辆，保有量达到8000万辆，新车不同级别的自动驾驶达到70%。陈清泰他认为，这个预测如果要变成现实，涉及到能源结构的调整、智能电网的建设、交通基础设施的升级、新一代移动通信的支持、高新技术的助力、产业链的调整改造、标准法规的建立和调整等。因此，技术协同、规划协同、政策协同、法规协同有序推进，鼓励跨学科、跨产业、跨所有制和跨国的交流与合作至关重要。
您好陈清泰，官桥金桥有许多著名人士陈清泰，其中包括清朝末年陈清泰的政治家、经济家、文艺家、思想家陈清泰，如黄宗羲、黄宗瑞、梁启超、陈省身、陈锡联、陈寅恪、陈嘉庚、陈毅、陈独秀、陈维崧、陈祖美、陈震复、陈炳德、陈锦源、陈清泰、陈炳湘、陈景润、陈慕容、陈景林、陈景汉、陈景云、陈景洪、陈景清、陈景源、陈景芳、陈景辉、陈景英、陈景荣、陈景芬、陈景茂、陈景芝、陈景英、陈景芳、陈景辉、陈景英、陈景荣、陈景芬、陈景茂、陈景芝、陈景英、陈景芳、陈景辉、陈景英、陈景荣、陈景芬、陈景茂、陈景芝、陈景英、陈景芳、陈景辉、陈景英、陈景荣、陈景芬、陈景茂、陈景芝、陈景英、陈景芳、陈景辉、陈景英、陈景荣、陈景芬、陈景茂、陈景芝、陈景英、陈景芳、陈景辉、陈景英、陈景荣、陈景芬、陈景茂、陈景芝、陈景英、陈景芳、陈景辉、陈景英、陈景荣、陈景芬、陈景茂、陈景芝、陈景英、陈景芳、陈景辉、陈景英、陈景荣、陈景芬、陈景茂、陈景芝、陈景英、陈景芳、陈景辉、陈景英、陈景荣、陈景芬、陈景茂、陈景
主要原因有：
经过一段时间发展，我国新能源汽车在技术水平、企业实力和配套环境上，都取得了长足进步。
企业的实力明显增强。
在配套环境上，我国充电网络建设稳步推进。
当前我国互联网造车的新业态十分活跃。
经过一段时间发展，我国新能源汽车在技术水平、企业实力和配套环境上，都取得了长足进步。苗圩在总结我国新能源汽车产业最新进展时谈到，我国新能源汽车技术水平显著提升。乘用车主流车型的续驶里程已达到300公里以上，与国际先进水平同步。领先企业的动力电池单体能量密度大幅提高，价格持续下降。
与此同时，企业的实力明显增强。骨干整车企业都已建立完善的新能源汽车正向开发体系，新能源整车、动力电池骨干企业研发投入占比达到了8％以上，高于行业世界平均水平。
在配套环境上，我国充电网络建设稳步推进。公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所覆盖率大幅提升，截至2017年底，全国共建成公共桩21.4万个，同比增长了51％，保有量居全球首位。
不仅如此，当前我国互联网造车的新业态十分活跃。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，这是我国有别于欧美汽车大国的特点和优势，给汽车业注入新的基因，带来新的理念、技术和商业模式，把握了电动化汽车互联网智能化和未来出行的方向。如今，这些企业的产品已亮相市场。
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