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“京台高铁”开通，将对沿线地区的经济、城市发展，以及产业结构等方面带来巨大影响。
小伙伴们知道，目前通过百度地图搜索“京台高铁”，已可显示京台高铁线路图（建设中）。京台高铁起点为北京南站，终点为高铁台北站。
其实，“京台高铁”是我国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一，也是国家加速推进两岸最终实现统一的民心计划工程。“京台高铁”北起北京，经雄安新区、衡水、菏泽、商丘、亳州、阜阳、合肥、黄山、上饶、福州等地，终点至台北，是国家十三五规划建设的一条国家级高铁主干线。2016年，国家发改委发布修订后的《国家中长期铁路网规划》，在规划中显示，“京台高铁”被设计为八条纵向的主通道之一，将成为未来我国高速铁路网的骨架。2017年2月3日，京台高铁正式被国务院列为国家十三五规划交通建设项目。
规划显示，“京台高铁”主要由北京至蚌埠段、蚌埠至合肥段、合肥至福州段、福州至平潭段，以及和平潭至台北段共计五段所组成。目前，北京至蚌埠段于2011年建成通车运营；蚌埠至合肥段于2012年建成通车运营；合肥至福州段于2015年建成通车营运；福州至平潭段于2020年建成通车运营；而平潭至台北段暂未开工。虽然此段建设存在技术、资金等因素影响，但前期相关工作正在推进中，预计在2035年之前建成通车。
我和身边的小伙伴们对“京台高铁”开通期待已久，“坐上动车去台湾”是我们的梦想。希望在将来，小伙伴们乘坐“京台高铁”一路南下，饱览沿途不同美景，去台湾看日月潭，共同成就心中的圆梦之旅。
“京台高铁”开通，将使京冀鲁苏皖赣闽等省密切连接在一起，在方便民众出行同时，将对沿线地区的经济、城市发展，以及产业结构等方面带来巨大影响。
促进区域经济增长。“京台高铁”开通，将对沿线地区的经济增长产生影响，对于经济的推动作用更强。
促进城市发展。“京台高铁”开通，将实现沿线城市地区之间的可达性和通达度，使城市之间出现同城化效应，将城市间发展融为一体，进一步促进沿线地区经济发展。
加快产业结构调整。“京台高铁”开通，将会加快沿线地区产业调整，促进高技术产业和科研产业快速发展，将在高铁沿线形成经济产业带，拉动沿线区域经济增长。
提升地区就业水平。“京台高铁”开通，将打破地区壁垒，弱化行政界线，对于提升沿线地区就业水平，将发挥积极作用。
我认为，建设“京台高铁”，实质是建设一条连接大陆与台湾的南北大通道，而“京台高铁”开通后，所带来的政治意义与社会价值更是不可估量。
北京到台北。
北京台北高速公路（中国国家高速公路网编号G3，简称京台高速）是中国国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线。
线路：北京—台北。北京—廊坊—天津—沧州—吴桥—德州—济南—泰安—曲阜—邹城—滕州—枣庄—徐州—淮北—宿州—蚌埠—滁州—合肥—六安—庐江—枞阳—铜陵—池州—黄山—衢州—南平—宁德—福州—台北，全长2030公里
因为海峡海峡两岸关系台湾段尚不会有，因此
京台高速不可以到台北市。但是非常值得开心京台的是，在党中央、国务院办公厅发布京台的《国家综合性立体式交通网络规划规划纲要》中，海峡岸边的台湾省台北也列入规划中，而这一份《纲要》的规划期是以2021年至2035年，坚信预估京台高速福州市至台北市段最晚2035年全线通车。
京台高速就是指北京到中国台北的高速路。京台高速是我国国家路网规划中的一条北京首都射线高速路，国家高速路网序号为G3。关键路线为北京市-廊坊市-沧州市-德州市-济南市-泰安市-徐州市-淮南-宿迁市-蚌埠市-合肥市-铜陵市-芜湖-黄山市-上饶-南平市-宁德市-福州市-渔洲-桃源-新北-台北市，总长2030公里。
京台高速共分成11段，各自为京台：北京市段、河北省北段、天津市段、河北省南段、山东省段、江苏省段、安徽省段、浙江省段、福建省段、海峡安全通道、台湾段。在其中的除开海峡安全通道和台湾段以外，其京台他道路均已启用。而在规划中的京台高速是以平潭县穿越重生海峡，在渔洲与台湾路网相接。但一样因海峡海峡两岸关系该道路尚不会有。
曾任福建平潭县综合性试验区党工委书记、我国(福建省)自贸区平潭县规划区管委负责人张兆民曾在2016年3月6日的第十二届全国代表大会第四次大会福建访问团全会上回应新闻媒体的发问时，作出下列表明：
“有关京台高速道路规划，内地层面早已全都进行，台湾的规划原先的论述有北、中、南三条安全通道，全是根据海峡隧道施工获得，较为趋向北安全通道，内地开店选址从平潭县获得，一共126千米，海峡两岸在技术论证上早已经历京台了十年（每一年一次）的技术性讨论会，技术性上早已不是问题，深海的地质环境、地形地貌深层的状况都早已了解的非常齐备，如今关键在于台湾层面。”
假如能建造好海峡隧道施工与台湾段，坚信两岸人民不论是在地理位置上，或是心态上的间距都是会更近的，此外针对一小部分的“台独分子”分子结构而言也是一种威慑。
终始位置不同。
京台高铁是由始于北京市终于台湾省的高铁路线，而京沪高铁是始于北京市，终于上海市的高铁路线。
截止至2022年8月21日京台高铁全线还未完全接通，预计不久将会完全建成。
因为京台高速是从北京到台北的一条高速公路，所以简称就是京台高速了。
北京—台北高速公路简称京台高速，是国家公路网规划中一条首都放射线高速公路，中国国家高速公路网编号G3。
主要控制点为：北京、廊坊、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、薛城、徐州、蚌埠、合肥、铜陵、黄山、衢州、建瓯、福州、平潭、新竹、桃园、新北、台北。
2017年2月3日，京台高速（G3）被国务院列入“十三五”现代综合交通运输体系发展规划。
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京台高速京台的起点是北京京台，终点是台北。
北京—台北高速公路京台，简称京台高速公路京台，是中国境内高速公路规划线路京台，为中国国家高速公路网首都放射线之一。2017年2月3日，京台高速公路被中华人民共和国国务院列入十三五现代综合交通运输体系发展规划。
京台高速公路起点位于廊坊市火头营村与高小寨村之间的京冀省界，接北京规划建设的北京至台北高速公路北京段，向南经火头营、张家务、永定河、曹家务、永清工业园区、别古庄、码头镇，终于冀津界的穆家口村，接在建的北京至台北高速公路天津段。沿线经过8个乡镇，29个村，线路全长约53千米。全路段采用高速公路标准建设，设计速度120千米/小时。
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