最长的海底隧道 中国最长的海底隧道在哪里

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世界上最长的海底隧道是哪个

;     世界上已建成的最长的海底隧道是日本的青函海底隧道。该隧道全长为53.86公里，其中海底部分为23.3公里，是一条双线铁路隧道。 青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底隧道—青函隧道的先导坑道终于打通了。1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。

世界上最长的海底隧道 大连烟台海底隧道全长123公里

大连烟台海底隧道是一条设计全长为123公里的跨海通道最长的海底隧道，如果建成最长的海底隧道，将会成为世界上最长的海底隧道。这项工程已经策划最长的海底隧道了多年最长的海底隧道，如果建成最长的海底隧道，那么从烟台到大连的运输距离将减少近1300公里，缩短为仅有123公里，坐火车最多只需要40分钟就能到彼岸，这项工程绝对是世纪之作。

隧道全长123公里

大连烟台海底隧道是设计全长123公里的跨海通道，分别连接辽宁大连和山东烟台，这一跨度也将使得渤海海峡跨海通道远超日本青函海底隧道(54公里)，成为世界上最长的海底隧道，中国工程院院士王梦恕表示，整体投资大约在2600亿左右，这绝对是非常浩瀚的工程。

在最新的一片报道“渤海湾跨海通道建设的紧迫性及现实条件和初步方案”中，提到海底隧道可以采用“深埋式”全隧道方案，横断面采用双洞加一辅助洞还有部分选线犯案。不过目前还没有具体可行性的方案列出，而外界中传出的“图纸”完全是谣传。

大连烟台海底隧道虽然研究多年依旧没有动工，但是这条跨海梦绝对会实现，只是在实现上还需要更多耐心和时间。隧道设计运行负荷为每日10万车辆，每年收入约200亿元，平均每辆车通行费约为548-1826元，预计到2020年，海底隧道将解决渤海海峡间潜在的1.8亿客流量，不过汽车并不能直接在隧道里面跑。 上一页 0 /2 下一页

世界上最长的海底隧道:贯穿日本津轻海峡全长54公里

世界上最长的海底隧道就是位于日本津轻海峡的青函隧道，据说它的总长度可达54公里，整整经过了12年的施工才在1988年的3月份开始正式通行，它几乎贯穿了北海道和本州岛之间的整个海峡，由于通行的是铁路，因此同时也是世界上最长的一条铁路海底隧道。

世界上最长的海底隧道

在这座海底隧道还没有开通之前，也就是1988年3月13日之前，日本本州岛和北海道岛之间只能通过水运来进行贸易的运输，而在开通这条青函隧道之后，可以说几乎整体缩短了这里的通行时间。这条青函隧道的整体长度具体是53.9公里，但其中有部分是在陆地上，另外23.3公里的部分才是真正位于海底，但也比世界最长的跨海大桥港珠澳大桥中海底隧道的部分长上不少。

这条青函隧道作为世界上最长的海底隧道，并非只有一条隧道，其实它一共由三条隧道组成，当然两条辅助的隧道是坑道，一条是用于海底地质的勘察，二是搬运砂石的通道，这样的好处就是如果海水漏到隧道中，那么就会先进入第一条坑道的水槽，而在勘察之后就能及时的使用泵将水排出，从而保护好中间的主隧道。

据说这个青函隧道也因为路程非常的长，使得工期非常长，如果只包含海底的隧道工程，那么总共花费了至少24年的时间才完成，而其中耗费的资金更是多达6890亿日元，也就是差不多每公里是5千多万美金的价格，而且由于海底隧道施工环境非常的复杂，还有33人因此而死亡，1300人因此而残疾，可以说日本在当时也是付出了极大的代价才修好了这座世界最长的海底隧道。

不过这座青函海底隧道的功能却非常的强大且丰富，尤其是安全方面非常让人感到放心，据说由于特殊的隧道结构和三条隧道的设置，使得它能够在很好的做到防漏水，最初可是多次出现渗水的事故，而一次渗水的排出就需要花费至少150天的时间。

世界上最长的海底隧道是指哪一个？

青岛胶州湾隧道。

位于山东半岛青岛至黄岛的最短道路。是中国大陆第二条海底隧道，最深点是84.2米。

双向六车道。海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件。

目前世界上最长的海底沉管隧道是

目前世界上最长的海底沉管隧道是港珠澳大桥海底隧道。

港珠澳大桥海底隧道是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。

2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程迎来了全线贯通的历史时刻。继2016年9月主体桥梁贯通后，港珠澳大桥海底隧道也于今日顺利贯通，年底港珠澳大桥将具备通车条件，届时从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。

为了给珠江口这条世界上最繁忙的航道让出通道，港珠澳大桥主体工程中6.7公里采用海底隧道。这是国内首条外海沉管隧道，也是当今世界上埋深最大、综合技术难度最高的沉管隧道。两个面积各为十万平方米的人工岛，承担着桥隧转换的功能。

港珠澳大桥介绍：

该大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，对促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。

港珠澳大桥主体工程海底隧道工程是港珠澳大桥的控制性工程，也是最后一个贯通的部分，在历时7年，中国交建等5个单位、千余名专家及技术人员呕心沥血，突破数个世界级难题后，最终在海底成功打造了一段“金城汤池”。

世界上最长的海底隧道是哪一条？

总长度最长的海底隧道最长的海底隧道，是日本的青函隧道青函隧道连接本州岛和北海道岛最长的海底隧道，全长53.85公里，海底部分23.3公里，最深处达240米。如果只论海底的部分应该是英法海底隧道英法海底隧道全长50.5公里，其中海底部分长37公里。

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