双弓是左右开弓成语 左右开弓 zuǒ yòu kāi gōng 注释左右手都能射箭比喻两只手轮流做同一动作或同时做几项工作出处元·白仁甫梧桐雨楔子“臣左右开弓双弓，一十八般武艺双弓，无有不会”举例那。
1降弓是电力机车行业术语，指电力机车在停车或减速时降下机车双弓的受电弓使受电弓和接触网脱机接触双弓的动作2电力机车行业术语，指电力机车在停车或减速时降下机车的受电弓使受电弓和接触网脱机接触的动作3 双弓意思。
禁止双弓是用来警示和提醒电气化铁路的作用，它的目的是防止电力机车通过绝缘ldquo弓rdquo，避免电力短路和变电所跳闸的发生有ldquo禁止双弓rdquoT禁止双弓rdquoT断ldquo断rdquoldquo合rdquo等。
以下资料来源于百度百科禁止双弓的目的是为了在通过绝缘分相时，不会将接触网的两相电短路，造成变电所跳闸，一般每3050公里就会有一个绝缘分相，这是因为要减小接触网的电压降，维持较高的接触网电压，但在采用自耦变压器。
“禁止双弓”的标志牌，只有在电气化铁路两旁才能看到电力机车的弓是指它与接触网相接的部分，又称受电弓电力机车共有两个弓，通常只使用后弓使用后弓不使用前弓的原因，是为了防止弓与电线摩擦可能掉落的物质落到。
那是电力机车的受电弓，用来接受接触网受电弓上方的电线送来的电27千伏经降压整流后驱动直流电机一般用直流电机，也可以用交流的以带动火车电力机车有前后两个驾驶室，有两个受电弓，机车前进时用前面驾驶室和后面受。
“禁止双弓”的标志牌，只有在电气化铁路两旁才能看到电力机车的弓是指它与电线相接的部分，又称受电弓电力机车共有两个弓，通常只使用后弓使用后弓不使用前弓的原因，是为了防止弓与电线摩擦可能掉落的物质落到机。
电力机车有两个受电弓，分“前弓”和“后弓”两种受电方式一般在运行的时候只升一个弓通常是后弓运行“双弓”就是前后两个弓同时与接触网接触，因为电网是分段供电的，在运行时使用双弓很容易造成短路。
若在铁路旁看见了写着禁止双弓的牌子，就说明这个地方是无电分相处，电车就需要单相电运行若仍然双向电运行，就极有可能出现铁路的前部位于新电路区，后部位于旧电路区，让前后的电压不同，从而导致短路碰电起火的。
主要是为了防止其中一个弓处在不同相位时发生的短路情况，直接会影响火车的正常运行或者出现晚点的情况，只有当遇到恶劣天气导致电力接触不良时，才会使用双弓，所以禁止双弓的指示牌，主要还是用来提醒司机的。
火车轨道旁，经常看到ldquo禁止双弓rdquo的警示牌是为了禁止前后两个受电弓同时接触到接触网之所以会有这个警示牌是因为如果如果有一个受电弓在不同的位置上，就会导致电路出现短路的现象，从而会引发电路跳闸，最后。
如果在这个地点同时升双弓的话，很容易造成两个不同相位的交流电短路，所以不能升双弓事实上，即使升了双弓一般也不会造成很大事故，因为铁路供电部门在设计布线的时候就会考虑到这一问题，会在绝缘分相地点有一段没有。
电气化铁路旁用于警示的警示牌，防止电力机车的弓在通过绝缘分相时，将接触网的两相电短路，造成变电所跳闸“禁止双弓”的标志牌，只有在电气化铁路两旁才能看到电力机车的弓是指它与接触网相接的部分，又称受电弓。
1电气化铁路的供电是分段供电的，在相邻两个供电段的交接处，如果电力机车升起双弓2即前后两个受电弓都与供电电缆接触，当前受电弓进入下一个供电段后受电弓还在原供电段，就会造成两个供电段之间的电路短路，因此在。
原来，电力机车不允许升双弓，是因为电气化线路的接触网为了防止过载有分区段，每段接驳一个牵引变电所，区段之间互相绝对绝缘这样的话就不会过载了，同时由于是交流电，各区段间的电压相位也不一定一致这个绝缘区叫做“。
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