安22运输机 安225运输机

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安-22运输机的飞机历史

1962年开始研制，1965年2月首次试飞，1966年投入批生产，1967年开始交付使用，1974年停产，共生产了85架，交付空军50架，民航35架，该机创造了多个飞行世界纪录。尽管在苏联解体多年以前，更为先进的伊尔-76已经开始进入苏军服役，但苏军的主力运输机仍然是安-22。至1992年，仍有45架安-22在前苏联空军和民航服役。

安-22货舱容积640立方米，可运载地空导弹、火箭发射车、导弹运输车、坦克、汽车等。驾驶舱内乘员5-6人，驾驶舱后面有一个与主货舱隔开的可容纳28～29名乘客的机舱。

安-22投入服役之初，是苏联唯一可运载T-62坦克的运输机，可载重80吨飞行5000公里。货舱容积639m³，除可运载T-62坦克外，还可运载“飞毛腿”导弹、火箭发射车、导弹运输车、桥梁、汽车等重型军事装备。前苏联曾使用安-22执行战略空运任务，飞往西半球、非洲和中东，在出兵前捷克斯洛伐克及阿富汗时所使用的主要运输机是安-22。

安-22曾多次创造世界飞行纪录。1967年10月26日，创造了14项有效载重－高度飞行纪录。由于安-22的经济性和安全性不好，订货不多，只生产85架就停产了。安东诺夫设计局60年代末曾试图将安-22机身加长，改型成双层客舱的民用客机，载700名乘员，但由于技术难度大，又没有适用的大功率发动机，所以这项计划未能实现。安东诺夫设计局已研制出新型安-124重型运输机来代替安-22。

安-22运输机的性能参数

机长 57.92米 翼展 64.40米 机高 12.53米 机翼面积 345平方米 最大翼载 725千克/平方米 货舱尺寸（长×宽×高） 33.0米×4.4米×4.4米 空重 114吨 最大载重 80吨 最大载油量 96吨 最大起飞重量 250吨 发动机（HK-12MA）功率 4×11.2兆瓦（1.5万马力） 巡航速度 680千米/小时 最大平飞速度 740千米/小时 航程 5000千米（最大载重）；

1.10万千米（最大载油） 起飞距离 1300米 着陆距离 800米 实用升限 7500米

前苏联空军安22涡轮螺旋桨重型运输机性能很优秀，无论载重、航程、起降性能都不错，为什么早早退役了？

安22的飞行性能不如更新型的产品，比76和124都不如，只是靠着旋转桨的优势有点起降方面的便宜。

而且，机体宽度不足。 虽然76的宽度也不足，但安124宽得很，也是安局自己的东西，既然自己有更大更好的，自然没必要守着22.

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