1、1如果乘火车去东乡的话昌福高铁，抚州北要近上几公里，但都得拐上百多公里的大弯，还不如从抚州乘40公里的汽车直到东乡如果乘汽车的话，抚州站可能近些，因为9路公交车路过贸易广场汽车站2抚州站坐落在抚州城区的南边昌福高铁；昌福铁路西起江西省南昌市，自南昌西站引出，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长约6036公里，共设24个车站，预计将于9月30日通车；没有截止2022年12月15日2昌福厦高铁走向还没有确定昌福铁路NanchangFuzhou Railway简称昌福线，是中国江西省和福建省之间的省际铁路。
2、以后会有，不过得等杭长高铁建好昌福铁路和杭长高铁进的都是南昌西站，而长沙至南昌的动车停的是南昌站，目前两站没有联络线，不能互通杭长高铁建好后，可开行由长沙南站经南昌西站发往福州厦门的动车；国内建设早就完成了，到时候，双方同意直接向对岸方向施工就是喽2020年12月26日上午，随着G5322次列车从平潭站缓缓驶出，祖国大陆离台湾岛最近的铁路福平铁路正式开通运营全长88公里的福平铁路连接福建省会福州与全国第；你好，从大南昌都市圈铁路轨道交通重点建设项目表看，昌厦福客专计划开工年为2022年，计划完工年2026年昌福厦高铁规划为南昌南平接轨合福高铁福州厦门，时速350公里，按客运专线标准设计建设，南平至厦门段线；昌福铁路，原称向莆铁路，是中国铁路总公司规划2020年200时速铁路地级市全覆盖的产物，为国家一级快速铁路干线，途经江西省南昌市抚州市和福建省三明市福州市莆田市正线全长632359公里设计时速200公里小时，货运。
3、昌福高铁即昌福铁路向莆铁路 ，起自南昌西站，终至福州站，2013年通车运行，全长547公里，设计时速200公里，可运行动车组，运行时速200公里，设11座客运车站，依次为南昌西抚州南城南丰建宁县北泰宁将乐；西福高速铁路由新建西安至商洛段高速铁路武汉襄阳十堰城际铁路汉十高铁，武汉黄石九江南昌高速铁路武九客专和南昌福州高速铁路昌福高铁四段组成，兼顾沿线部分城际客流实现关中城市群武汉城市群；现在还没有明确的时间表，大约在国庆前 以下是网上传的车次 一直通动车组3对1汉口福州1对，经由武九，昌福线，使用CRH2A型一组，武汉局担当2 福州汉口1对，经由昌福，武九线，使用CRH2A型一组，南昌局担当；昌厦福高铁是南昌至福州和厦门的高速铁路，区别于目前的昌福铁路和永莆铁路只有200kmh的设计时速，昌厦福高铁设计时速350kmh，并且线路走向主要是途经江西和福建两省还未通铁路的县市，这样既可以和目前的昌福永莆铁路形成互补；包括南昌西站枢纽福州站和莆田地区配套工作，以及新三明站昌福铁路与鹰厦铁路南平方向的联络线工程，共设22个车站2013年9月26日通车推荐阅读建宁县北火车站组图地理位置建宁县北站地址在距县城15公里的黄坊乡武调。
4、福州站位于中国福建省福州市，是中国铁路南昌局集团有限公司原上海铁路局福州铁路分局管辖的一等站， 是峰福铁路温福铁路福厦铁路昌福铁路和合福高速铁路的交汇站，是中国十大区域枢纽之一福州站规模26万平方米；江西去广东的高铁较少，反而去长沙杭州福州高铁较多，其实主要原因还是在于江西高铁发展的比较慢首先在普速铁路时代，江西就落后于周边的湖南，京广铁路1936年已经通车，而经过江西的京九铁路1996年才全线通车所以网上经常；长沙到厦门1000公里，需要七个小时，而长沙到广州700公里，只需要三个小时那应该高铁，他不可能一直畅通无阻往前走，要到站要停啊，可能中间的站多跟中间的站少花的时间肯定是不一样的而且也跟地理位置有关可能这个过程；远期武咸城际南延至南昌银西高新建昌福高铁，福银新通道银西高铁～西武高铁～武咸城际～咸昌高铁～昌福高铁，双通道共存福银高铁全长约2300Km，由银西~西武~武九~昌九~向昌~蒲福铁路组成根据建设及规划；途经福建省三明市尤溪县设站2013年1月，新建的江西向塘和福建莆田之间的向莆铁路被原中华人民共和国铁道部正式命名为昌福线和永莆线，尤溪站为昌福铁路沿线车站同年9月26日，昌福铁路竣工通车，尤溪站投入使用所以。
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